力士樂4EE實現強勁而有效的*應用
AIVO軸向變量泵改進了建筑機械的風扇驅動裝置
◆減少排放的解決方案
◆從一開始就考慮能效問題
小而強大并：AIVO軸向變量泵為更新到變量風扇驅動系統創造了吸引力的機遇。
博世力士樂的目的是優化機器和系統，從而確保以zui低的能耗實現zui高的生產力
。憑借綜合性的力士樂4EE高能效理念方法，能夠幫助制造商在確保zui高能效
的前提下，以*方式使用建筑機械。正是有了靈活的解決方案和咨詢服務，制
造商才能優化其現有的汽車產品線，并開發符合新標準（比如TIER 4階段四zui
終標準）的新車型。在德國慕尼黑舉行的2013年寶馬展（BAUMA）上，博世
力士樂將通過AIVO軸向變量泵展示這一目標是如何實現的。
博世力士樂運用4EE理念開發了一整套方法，從而使得研制新的機械概念、以
及優化現有的系統與設備變為現實。這種理念采用四大核心技術，極大地提高整
個生命周期中機器和系統的能效。其一，在新方案的早期開發階段和優化過程中
，就注重系統的能效設計。其二是采用的組件，其主要目的就是通過采用高
能效的產品和系統，確保盡可能以zui為有效的方式使用能量。其三則是能量再生
技術，旨在通過液壓蓄熊器組成的儲能回路和電氣驅動裝置，應用反饋功能儲存
未被使用的能量，從而在以后加以利用。zui后一項“按需使用能量"的重點，是
管理能量需求并實現節能的目標，例如將無需使用的組件關閉等等。
4EE系統為建筑機械領域提供了一種有效的解決方案，對于面臨減排難題的制造
商和運營商而言尤其如此。在美國的TIER 4標準和歐洲的非道路第四階段排放
法規中，已經為歐洲、北美和日本的主要市場設定了新的減排標準。毋庸置疑，
這項新標準將會對市場產生影響。近年來，每當工業化國家完成了環保立法  Pl 007/13
，世界上其它各國就會在幾年后紛紛跟著采納新的排放標準。    2013-04-18
制造商主要是通過采用一代的柴油發動機，來應對這些挑戰的。根據發動機
的不同性能，汽車尾氣處理系統起著重要的作用。除了面臨其它棘手問題外，溫
度管理系統的要求也變得更加復雜。目前，由于風扇的轉速直接關聯到柴油機發
動機的轉速，因此這些要求正在逐漸超出定量泵系統的技術極限。
博世力士樂采用AIVO軸向變量泵，通過節能的方式準確提供需要的冷風
量，從而為建筑機械行業更新到變量風扇驅動系統創造了吸引力的機遇。
AIVO軸向變量泵之所以廣受青睞，一方面在于其具有較高的性價比。與其它軸a
向變量泵相比，AIVO大大縮小了與常用的定量齒輪泵之間的價格差異。另一方
面，力士樂開發的這臺變量泵具有可以媲美齒輪泵的小巧尺寸，因而使得制造商
能更方便地進行技術更新。
對于迄今為止仍配備定量泵的許多液壓系統而言，AIVO是一種可選的方案。比
方說，它已被成功地應用在水型拖拉機之中。由于這種AIVO軸向變量泵的峰
值壓力達到315巴，輸出流量可達每分鐘105升，因此達到了的高性
能，效率接近90%。對于這一分塊市場之中采用90馬力柴油發動機的典型拖拉
機而言，AIVO軸向變量泵每小時的燃油消耗減少了10%至15%。這樣經過
6，000小時的運行，就可以節省大約10，000升的燃油。
博世力士樂致力于為各類機械和系統設備提供安全、、以及高性價比的
傳動與控制技術。公司融合的應用經驗，研發創新的產品，為行走機械、機  Pl 007/13
械應用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細分市場的客戶量身定制系統解  2013-04-18
決方案及服務。博世力士樂同時為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、氣動、
齒輪、線性傳動及組裝技術。公司業務遍及80多個國家，擁有37，500多名
專業員工，2012年的銷售額近65億歐元。
自1978年進入中國市場以來，博世力士樂已在北京、常州和西安建立了生產基
地，擁有近3，900名員工。