柴油發(fā)電機(jī)的充電機(jī)工作原理
2025-09-18(141)次瀏覽
1、工作原理
如圖A所示是交流發(fā)電機(jī)的工作原理圖。發(fā)電機(jī)的三相定子繞組按一定規(guī)律分布在發(fā)電機(jī)的定子槽中,彼此相差120°電角度,且匝數(shù)相等。三相繞組的首端分別接在整流器上,其末端連在一起,呈星形連接。
當(dāng)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)繞組接通直流電時(shí),產(chǎn)生了磁場(chǎng),使轉(zhuǎn)子軸上的兩塊爪形磁極被磁化。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),形成旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),磁力線被定子繞組切割。根據(jù)電磁感應(yīng)原理,勢(shì)必在定子三相繞組中產(chǎn)生頻率相同、振幅相等、相位互差120°的正弦交流電動(dòng)勢(shì)。每相繞組的電動(dòng)勢(shì)的有效值E與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速n以及磁極磁通中成正比,即:E=Cen?
式中:E——每相繞組中電動(dòng)勢(shì)的有效值(V);
C——電機(jī)結(jié)構(gòu)常數(shù);
n——轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速(r/min);
?——每極磁通(Wb)

圖A 硅整流發(fā)電機(jī)工作原理
2、充電過(guò)程
當(dāng)充電發(fā)電機(jī)被柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)時(shí),發(fā)電機(jī)跟隨旋轉(zhuǎn),這時(shí)便有電壓和電流輸出,使蓄電池充電。柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)期間,充電機(jī)電壓小于蓄電池電壓時(shí),整流二極管截止,充電機(jī)不能對(duì)外輸出,由蓄電池供給磁場(chǎng)電流。路徑為:蓄電池正極→點(diǎn)火開關(guān)SW→磁場(chǎng)繞組調(diào)節(jié)器→搭鐵→蓄電池負(fù)極。
說(shuō)明:發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r(shí)針?lè)较颍л唽?duì)準(zhǔn)自已。正極搭鐵。
3、搭鐵形式
① 內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機(jī)
如圖B(a)所示,發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組的一端與發(fā)電機(jī)殼體連接的交流發(fā)電機(jī)。
② 外搭鐵型交流發(fā)電機(jī)
如圖B(b)所示,發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組的一端經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)接電源,另一端經(jīng)調(diào)節(jié)器后搭鐵的交流發(fā)電機(jī)。

圖B 發(fā)電機(jī)搭鐵形式
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